Una metodología de trabajo con medición y objetivos claros son algunos pilares claves en la estrategia de terminales verdes de Mintral y ELB. Esta estrategia busca la descarbonización, un área en la que enfrentan numerosos desafíos para mitigar la huella de carbono y descarbonizar sus operaciones y dónde han implementado diversas iniciativas innovadoras que les permiten estar certificados como el primer terminal logístico carbono neutral para la industria minera.
Sostenibilidad en la Industria Minera
Rodrigo Servieri, Gerente HSE de Sitrans comentó sobre la estrategia “Terminal Verde”, destacando los avances en Antofagasta, donde han logrado implementar medidas significativas. Con la nueva planta fotovoltaica, esperan reducir la emisión de CO2.
Han llevado a cabo una serie de proyectos destacados enfocados en la descarbonización y la disminución del consumo de materiales. Estos incluyen la implementación de economía circular, la reutilización de procesos de embalaje y el uso de un camión eléctrico que ha sido clave para ingresar en la industria. La planta fotovoltaica, que suministrará gran parte del consumo energético a través de una energía renovable, es otro de sus logros.
Los desafíos más importantes se centran en dos áreas: la descarbonización permanente y la tecnología. La tecnología y la madurez de la industria aún son bajas, y la expectativa de llegar al 100% de descarbonización requiere una tecnología avanzada en camiones, ya sea mediante electromovilidad o hidrógeno verde. “La compensación debe ser parte de la estrategia de las organizaciones, ya que lo que la tecnología no permite hacer hoy, se puede compensar, pero la compensación es un resultado final, evitando así que lo que más nos importa, que es la coherencia con nuestro relato, se vea afectado”, concluyó Servieri.
Curso de Conductoras: Empoderando a las Mujeres en el Transporte
Marcela Arnaboldi, Gerente de Personas y Desarrollo Sostenible de Sitrans, destacó el éxito del programa de curso de conductoras. “Mintral y ELB, como empresas de Grupo Ultramar, tienen la sostenibilidad en el centro de sus operaciones. Esto nos tiene muy contentos, ya que hemos logrado que el 10% de nuestras conductoras sean mujeres, un número muy relevante en la industria del transporte”, señaló Arnaboldi.
El programa ha capacitado a 60 mujeres en la obtención de licencias de conducir A5, permitiéndoles realizar toda su capacitación teórica y práctica en los camiones de ELB. Gracias a esto, ya han contratado a 16 mujeres. “Solo el 2% de las licencias de conducir profesionales se entregan a mujeres”, agregó Arnaboldi.
En Mintral, la dotación femenina es del 46%, un logro significativo en la industria minera. En El Libertador, han crecido progresivamente del 3% al 15% en 2024.
Innovaciones Sostenibles: Contenedores SIDER y Plantas de Tratamiento de Agua
Christopher Collins, Gerente de Mintral, resaltó la efectividad de los contenedores SIDER, una iniciativa que ha llevado a la optimización y reducción de emisiones de CO₂. “Sabemos que la mejor manera de no emitir CO₂ es reduciendo el número de viajes, y este contenedor nos ayuda a lograrlo. Cuenta con una bandeja intermedia que nos permite duplicar su capacidad”, explicó Collins.
Otro orgullo de Mintral es el jardín del terminal, mantenido gracias a una planta de tratamiento que reutiliza el 89% del agua utilizada. Además, usan pallets reutilizables y jaulas colapsables para minimizar el volumen en el retorno, cerrando así el ciclo de uso eficiente de materiales.
Avances Tecnológicos y Futuras Innovaciones
En los últimos 12 meses, han ahorrado más de 5,000 viajes en la ruta, equivalente a 3,200 toneladas de CO₂. Su planta fotovoltaica, a punto de estar operativa, tiene una capacidad de 455,000 kilovatios al año, lo que implica una disminución de 204 toneladas de CO₂. Esta planta cubrirá casi la totalidad del consumo eléctrico del terminal. Las grúas eléctricas también han sido actualizadas, con 10 en Antofagasta y 8 en Santiago, generando una disminución de 178 toneladas de CO₂ por año.
Compensación Total en Faenas Mineras
Mauricio Cerda, Gerente de ELB, señaló que la operación de algunas faenas mineras tiene un alcance 3 compensado. “La parte de operador logístico y la parte de transporte de carga están completamente compensadas. Esto representa un tremendo paso adelante”, dijo Cerda.
Tanto ELB como Mintral se han sumado al viaje de la electromovilidad, no solo en el tema de las grúas, sino también en el transporte de carga pesada. “En el caso de la carga pesada, hay un desafío, pero también una tremenda oportunidad para mitigar la emisión de carbono al medio ambiente. Aquí está la prueba de que estamos comprometidos con esta ruta de electromovilidad”, enfatizó Cerda.
